2009/08/22 (10:10) from 122.36.178.103' of 122.36.178.103' Article Number : 2822
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플라이텍 4005, 4010, 4020, 4030
플라이텍 4005, 4010, 4020, 4030
4030 사용설명서





번역불새스쿨 스쿨장














플라이텍 4030은 전혀 새로운 계기로 최신의 기술 덕분에 더욱 정밀하고 가볍고 경제적이 되었다.

4030은 비행사들의 모든 요구에 적절히 응답할 수 있는 계기로 중요 데이터를 쉽고 간편하게 변경시킬 수 있다.
멕시코에서 비행하는 경우, ALT1은 피트 단위로, ALT2는 미터단위로 디스플레이 된다.





기기 동작 스위치
1. 켜짐/꺼짐 스위치(계기 옆)
2. 아날로그 막대 디스플레이
3. 디지털 바리오 디스플레이, 활공      비율 디스플레이
4. 인디케이터 디스플레이
5. 시간/고도/메모 디스플레이
6. 고도계와 스톱워치 디스플레이
7. 키
8. 스피드 센서 소켓(계기 옆)
9. PC 프린터 접속 잭(계기 옆)
10. 기록 스위치(계기 옆)





키보드
1. 시작-스톱-리셑
2. 바리오
3. ALT1-ALT2-CHRONO
4. CLEAR ALT2
5. 프린트
6. 시간/스피드/메모
플라이텍 기기의 철학은 가능한 한 모든
작동을 쉽게 만드는 것이다.
그렇게 때문에 모든 키는 한가지 기능만을 갖도록 설계되었다.
기능을 변경시키기 위해서는 해당키를 약 4초간 누르기만 하면 된다.
해당 디스플레이에 화면 들어오기 화살 키를 사용하여 변경되어야 할 값을 조정한다.
기기는 일반작동 (런) 모드, 세팅 모드, 선택(옵션) 모드 세 가지로 이루어져 있다.
                                           
런 모드
일반 작동 시 사용된다.
이때 기기는 현재 고도, 상승/하강, 평균 시간, 스톱 워치 시간, 기온, 속도 등을 계속적으로 나타내게 된다.
런 모드에 나타나는 정보는 비행사의 비행 스타일과 선호도에 맞게 맞춰질 수 있다.

세팅 모드
세팅 모드에서 사용자는 기기의 일차적 기능의 값을 세팅 할 수 있다.
한가지 기능을 세팅하려면 기기는 먼저 SET 모드에 놓여져야만 한다.
세팅 모드로 들어가려면 해당 기능 키를 약 4초간 누르면 된다.
세팅 모드로 들어간 다음 인디케이터에 SET가 나타나고 해당 값이 반짝이게 된다. 나타난 값은 이제 화살키를 사용해서 변경할 수 있다.
런 모드로 돌아가려면 기능키를 잠시 누른다.
15초 동안 아무런 변화도 생기지 않으면 기기는 저절로
런 모드로 되돌아간다.

선택 (옵션 모드)
선택 모드는 비행사의 비행 스타일과 선호도에 따라 기기를 설정한다.
선택 모드에서는 특수 기능이 켜지고 꺼질 수 있으며 각각의 디스플레이의 측정 단위를 영어나 숫자로 세팅 할 수 있으며 수정 값도 세팅될 수 있고 폴라도 입력될 수 있다.
정확한 작동법은 개별 기능에 들어가서 설명하게 될 것이다. 선택모드로 들어가려면 우선 셋팅 모드에서 기능키를 눌러야 한다.
노란 색으로 OPTION이라고 표시된 키 두 개를 동시에 누르면 선택 모드로 들어갈 수 있다.
기기가 선택 모드에 있는 것을 확인하려면 인디케이터 디스플레이에 OPTION이 들어오는지 확인한다.
선택 모드에서는 4가지 패러미터(변수)의 세팅이 가능하다.
해당 기능키를 누르면 한 단계에서 다음 단계로 이동한다.
세팅 모드에서와 마찬가지로 세팅되어야 할 패러미터가 반짝거리며 세팅을 변경시키려면 화살키를 사용한다.
런 모드로 돌아가려면 두 개의 옵션 키를 동시에 누른다.
15초가 지나도 아무런 변화가 없으면 기기는 런 모드로 되돌아간다.
플라이챠트 4.0 소프트웨어를 사용하면 세팅 모드와 선택 모드에서의 모든 세팅이 PC호환을 통해 쉽게 세팅된다.

작동
오른쪽의 켜짐/꺼짐 스위치를 사용해서 기기를 켠다.
스위치가 켜진 상태에서 기기는 셀프 테스트를 거쳐 작동 모드로 들어간다.
스위치가 꺼지면 기기 세팅은 켜지기 전의 상태로 돌아간다.
처음 기기를 켰을 경우, 기기는 바리오 막대 디스플레이의 밧데리 충전 상태를 나타낸다.
만일 디스플레이가 녹색 부분에서 50%를 나타내면 바테리가 50%정도 남아 있다는 뜻이며 붉은 부분에 나타나면 바테리를 교체해 주어야만 한다.
만일 비행 중 바테리가 규정치 보다 낮아질 경우에는 디지탈 바리오 디스플레이에 PC가 켜지는 동시에 바테리의 변화가 막대에 나타난다.
알카라인 바테리를 사용했을 때 바테리 수명은 160시간이다.
충전용 바테리도 사용가능 하지만 작동시간은 실제로 더 짧아진다.
(전체 작동 시간은 40-50 시간 정도)

고도계
고도계는 어떻게 작동하는가?
고도계(altimeter)는 압력을 통해서만 고도를 측정하기 때문에 실제로는 기압계(barometer)의 일종이다.
고도는 기압으로부터 계산된다. (국제 고도규격에 따라)
절대 고도를 측정하려면 해발 고도의 압력은 0으로 가정된다.
왜 기압은 압력에 따라 변화하는가?
땅위에서의 기압은 땅위의 공기의 중량에 따라 산출되기 때문에 고도와 함께 기압이 낮아진다.
해발 500미터 상에서 기압 변화 1mbar는 약 8미터의 차에 상응한다.

그러나 실제로 다른 요소들 때문에 계산은 이렇게 쉽지 않다.
기압은 온도와 기상조건에 따라 변화하지만.
안정된 날엔 기압은 온도에 따라 1mbar 변화하며 이것은 고도 10미터 정도의 차이를 낳는다.
날씨에 따라 조정하려면(QNH)는 950mbar에서 1050mbar 정도 일수 있다.
날씨 요소를 조정하려면 고도는 계속적인 재조정이 필요하다.
동일한 고도를 디스플레이하기 위해서는 고도는 항상 알고 있는 고도에서 세팅되어WU야 한다.
날씨가 빠르게 변화할 경우 공기압은 하루에 5mbar까지 변화할 수 있다.
이것은 40m의 고도상의 변화이다.

고도를 조정하는 또다른 방법은 현재의 QNH에 들어가는 것이다.
그렇다면 QNH란 무엇인가?
플라잉 써클에서 일반 0점(general 0 point)은 바로 이 연결 베이스를 QNH라 부른다.
이것은 해발에서 계산된 hpa( 1hPA = 1mbar)에서의 현 공기압 이다.

고도 1
고도1은 절대 고도(해발 상의 고도)를 나타낸다.
기능키(영문메뉴얼 참조)는 고도1, 고도2 그리고 스톱워치 사이에서 전환하는 데 사용된다.
이 키를 누르면 기기가 세팅모드로 전환된다.
인디케이터 디스플레이는 세가지 기능(ALT1, ALT2, CHRONO)중 어떤 것이 현재 디스플레이되고 있는지를 보여준다.

ALT1 셋팅모드
절대 고도를 세팅하려면 ALT1이 나타날 때까지 기능키를 전환시킨다.
이 키를 4초간 누르면 ALT1으로 들어간다.
고도와 QNH를 동시에 세팅할 수 있다.
당신이 현재 어떤 고도에 있는지를 모를 경우 QNH를 사용해서 고도를 세팅할 수 있다.
그러나 이 방법은 직접적인 고도세팅보다 덜 정확하다.
QNH는 약 8미터의 고도 resolustion에 해당되는 1mbar의 resolustion을 갖고 있다. 고도는1미터의 정확도를 갖고 정확히 세팅될 수 있다.
세팅키 두 개를 동시에 누르면 세팅 모드에서 선택 모드로 전환된다.

고도계 1 선택모드
선택모드에서 첫 번째 단계에서 ALT1기기(미터나 피트)를 세팅할 수 있고 두 번째 단계에서 QNH 기기(hPa나 inHg)를 세팅할 수 있다. 해당 기기 세트의 지침판(indicator)이 디스플레이에 반짝이게 된다.
압력 센서는 3번째 레벨 (50hPa)에서 수정될 수 있다.
알고 있는 고도에 나타난 QNH값이 지역의 기상청의 값과 많이 틀릴 경우(다른 prefix와 함께) 틀리는 수치를 기입한다.
예를 들어 당신의 기기의 QNH 디스플레이가 20hPa정도 높으면 -20을 입력해서 교정한다.
압력 센서가 2-3년 정도 되면 노후하면 오차가 생길 수 있다.

잘못된 값으로 압력센서를 교정하면 잘못된 고도 읽기로 들어갈 수 있다.
꼭 필요한 경우가 아니라면 기본 고도 셋팅을 변경하지 말 것.
선택모드에서 선택 인디케이터와 ALT1인디케이터가 나타나고 모듈의 적정한 숫자가 디스플레이 상단에 나타난다.
조정되어야할 기기는 깜빡이게 된다.

ALT2
ALT2는 절대고도와 상대고도 모두로 사용될 수 있다.
절대고도로 사용할 경우 기기는 ALT1과 똑같은 방식으로 기능을 한다.
ALT2는 예를 들어 피트상의 고도를, ALT1 은 미터 상의 고도를 나타낸다.

상대고도로 사용될 때 ALT2는 한 포인트를 기준으로 해서 현재 고도를 나타낸다.
기능키를 사용하면 언제든지 기준점을 런 모드의 0점에서 셋팅 할 수 있다.
또 셋팅 모드에서 기준점은 어떤 고도에서도 셋팅 될 수 있다.
상대고도는 출발(take-off)지역의 더 높은 고도를 측정하는데 사용된다.
출발 지역에서 이키를 누르면 ALT2는 0이 된다.

ALT2 셋팅 모드
고도는 셋팅 모드에서 ALT1과 같은 방식으로 셋팅 될 수 있다.

ALT2 가 절대고도로 선택될 때는 ALT1과 짝지어진다.
ALT1의 디스플레이에 변화가 생기면 ALT2에 해당 변화가 반영된다.
역의 경우도 마찬가지이다.

ALT2 선택모드
선택모드에 들어가려면 기능키를 사용하여 ALT2를 디스플레이 한다.
다음에는 ALT1과 같은 방식을 따르면 된다.
옵션 모드에서 디스플레이는 OPTION이나 ALT2를 나타낼 것이다.
해당되는 옵션 단계의 숫자가 디지털 바리오 디스플레이에 나타나게 되고 조정 되야 할 패러 미터가 반짝이게 될 것이다.
1 단계에서는 화살키를 사용하여 최종 활공     부분에서 더 자세히 언급될 것이다.
 2 단계로 나가려면 기능키를 살짝 누른다.
2 단계에서는 화살키를 사용하여 GOS보조기능들    을 켜고 끌 수 있다.
3 단계에서는 ALT2디스플레이의 측정 단위가 세    팅 될 수 있다.
 화살키를 눌러서 원하는 단위를 찾는다.
4 단계로 나가려면 기능키를 누른다.
 이 단계에서 고도계2의 작동 모드가 절대, 혹은    상대 고도로 세팅된다.
절대고도를 세팅하려면 화살키를 토글하고 이때 ALT1과 ALT2 가 반짝이게 된다. 상대고도를 세팅하려면 화살키를 토글하며 이때는 ALT2만 반짝이게 될 것이다.
옵션 모드를 끝내고 런 모드로 들어가려면 OPTION이라고 표시된 두 키를 동시에 눌러 약 10초간 기다린다.

바리오 미터(바리오 키)
4030의 바리오 미터 전자 음 기능은 높은 음, 낮은 음, 꺼짐 세가지로 조정될 수 있다.
SPEAKER키를 누르면 소리의 단계를 조절할 수 있다.












바리오 막대 디스플레이
바리오 막대 디스플레이는 두 개의 눈금 패스에서 약 1.600ft/min의 범위를 갖고 있다.
상승, 하강 속도 800ft/min에서 막대 디스플레이는 꽉 차게 될 것이다.
800ft/min보다 더 큰 상승, 하강의 경우 막대는 중간부터 비워지기 시작할 것이다. 이는 해당 상승, 하강을 반영하기 위한 것이다.

디지털 바리오 디스플레이는 마지막 숫자 X의 초당 평균 상승 속도를 나타낸다.
X 시간 동안의 기간은 VARIO키를 사용하여 옵션 모드의 첫 번째 단계에서 세팅될 수 있다.

바리오 셋팅 모드
바리오 기능의 세팅 모드로 들어가 기능키를 약 4초간 누른다.
최종 활공 컴퓨터를 켜고 끄려면 VARIO키를 토글 하면 되며. 켜짐/꺼짐 상태가 중간 디스플레이에 나타나다.
최종 활공 계산을 위해 미리 세팅된 바람의 요소는 SPEED 디스플레이에 나타난다.
이 값은 SPEED키를 통해 세팅 모드에서 세팅된다.

바리오 선택 모드
바리오 기능의 선택 모드로 들어가려면 먼저 세팅 모드로 들어간 다음 두 개의 옵션키를 동시에 누른다.
첫번째 단계에서는 바리오의 기본 딜레이(delay)가 세팅 될 수 있다.
이 딜레이의 값은 모든 바리오 기능에 유효하며 0.5초 ,1.0초, 1.5초로 세팅될 수 있다.

주의 : 가장 빠른 바리오가 최상의 바리오는 아        니다.
     험한 상황에서는 바리오 반응 시간을 연        장 하는 것이 바람직하다.
     그래야만 요동치는 것이 디스플레이 되지 않고 걸러진다.
옵션 모드의 두 번째 단계에서는 디지털 바리오 평균의 간격이 조장된다.
간격은 1에서 35초까지 세팅될 수 있으며 5초의 증가분이 있다.
조정되어야 할 값이 디지털 바리오 디스플레이에 깜빡이게 되고 화살키로 세팅된다.
1초 세팅에서 디지털 바리오는 평균화 없이 디스플레이 되며 아날로그 막대 디스플레이와 나란히 작동된다.

세 번째 단계에서는 청각 반응 포인트가 조정된다.
청각 반응 포인트는 +4ft/min 에서부터 +80ft/min까지 조정 가능하다.
현재의 반응 포인트가 막대 디스플레이에 나타나고 반응 속도, 디스플레이 된 값의 10분의 1을 나타낸다. 예를 들어 40ft/min의 디스플레이는 4ft/min의 청각 반응 포인트에 해당된다.
네 번째 단계에서는 디지털 바리오의 측정단위(ft/min혹은 meter/second)가 선택된다.
화살키를 사용하여 원하는 단위를 선택한다.

하강 알람과 폴라 입력(씽크 알람 키)
하강 알람은 계속적인 톤을 지니고 있으며 하강 속도가 미리 정해진 것을 초과할 때 소리 나도록 되어있다.
씽크 알람은 확성기 모양의 키로 켜고 끌 수 있다.
하강 알람이 켜져 있을 경우에는 하강 아이콘이 인디케이터 디스플레이에 나타난다.
하강톤이 켜져 있으면 SINK인티케이터가 디스플레이 된다.
하강톤이 처음 켜지면 반응 포인트의 세팅을 나타내주는 마크가 나타난다.

하강 알람 셋팅 모드
하강알람 반응 포인트는 키를 이용해서 막대 디스플레이에서 세팅된다.
반응 포인트는 전 디스플레이 범위에서 세팅 될 수 있으며 기기가 꺼진 후에도
메모리에 남아 있을 수 있다.

스피드미터의 일반적 특징
스피드 센서(스피드미터)는 악세사리로 추가 구입할 수 있다.
3000시리즈의 스피드 센서는 4000시리즈 기기들과도 함께 사용할 수 있다.
베인 휠 센서(vane wheel sensor)의 정확성은 부착점에 매우 의존하고 있다.
개별 탐침들은 대략 2.5%의 정확도(공업기준)를 가지고 있다.
이것은 제조 작용의 결과이며 두 개의 탐침이 동일한 속도를 나타내지 않을 수 있다.
이러한 차이는 기기에 의해 전반적으로 수정될 수 있다.

스피드 디스플레이
베인 휠 센서가 기기에 연결되어 있는 경우 공기에 대한 속도(in km, mph, knots)관계는 해당키를 누름으로써 아래쪽 디스플레이에 나타날 수 있다.
현재 시간은 SPEED디스플레이에 30초마다 나타난다.
탐침이 항상 너무 적게 나타내거나 너무 많은 값을 나타내면 선택모드의 세 번째 레벨에서 수정될 수 있다.

스피드미터 셋팅모드
stall 알람의 반응시초(response threshold)는 변경 가능하다.
만일 threshold가 10km(혹은 5km)에 세팅되어 있으면 stall알람은 꺼진다.

스피드미터의 선택모드
첫 번째 레벨에서 스피드 디스플레이가 켜졌을 경우 30초마다 시간이 자동적으로 디스플레이 되어
지도록 선택할 수 있다.
두 번째 레벨에서는 희망하는 스피드 디스플레이 단위가 세팅된다.
키를 누름으로써 시간당 킬로미터(km)나 시간당 마일(mph), 혹은 knots를 선택할 수 있다.

세 번째 레벨에서는 스피드미터를 교정할 수 있다.
교정 값이 퍼센트로 나타난다. 스피드 디스플레이가 교정되지 않으면 디스플레이는 100(%)을 나타낸다.
만일 디스플레이가 여전히 4%라는 높은 값을 나타내면 (48Km 대신 50Km) 디스플레이는 96%를 세팅함으로서 교정된다.
이 말은 디스플레이는 항상 원래 속도의 96%를 나타내는 것은 아니다.

시간 측정과 온도 디스플레이
시간측정(리얼타임 측정)
아래쪽 디스플레이에 키(본문그림참조)는 속도, 시간 그리고 메모 디스플레이를 전환하는데 사용된다.
시간, 날짜, 해는 세팅 모드에서 세팅된다.

스톱워치(크로노)
위쪽에는 스톱워치가 디스플레이 된다.
키(그림참조)를 사용해서 시작되고 종료된다.
스톱워치가 시작되면 CHRONO라는 글씨가 나타난다.
키(본문참조)를 사용하면 윗부분의 디스플레이에서 ALT1, ALT2, CHRONO가 전환된다.
스톱워치를 시작하고 마치려면 기능키를 다시 누른다.
멈춘 스톱워치를 리셋 시키려면 4초 동안 기능키를 누른다.
스톱워치가 멈추면 리셋 될 때까지 디스플레이에 CHRONO가 뜬다.

비행시간
일단 기기가 켜지고 스톱워치와 독립적으로 작동된 다음 비행시간은 자동적으로 시작된다.
기기가 꺼지면 비행시간은 저장된다.
메모리에 저장된 비행시간은 비행로고(FLIGH LOGO) 에 저장된다.
비행하는 동안 비행시간은 MEMO디스플레이에서 불러 올 수 있다.

기온 디스플레이
기온 디스플레이는 시간 디스플레이의 추가기능이다.
기온 디스플레이는 켜지거나 꺼질 수 있다.
기온 디스플레이가 켜지면 기온은 30초마다 시간 디스플레이에 나타나다.
(PC를 통해 시간 간격은 조정된다.)
기온 디스플레이는 선택모드에서 켜고 끌 수 있다.

기온 디스플레이가 작동하는 데는 약간의 시간이 걸린다.
기온 센서가 기기 내부에 있기 때문이다.

시간 측정과 기온 디스플레이 셋팅 모드
키(그림참조)와 키(그림참조)를 사용해서 시간을 맞추기 위해 셋팅 모드에서 사용된다.
시간과 분이 먼저 세팅되고 키 (그림참조)를 사용해서 확인시킨다.
날짜도 같은 방식으로 입력된다.
년도도 같은 방식으로 입력된다.

주의 : 바로 그래프 디스플레이는 REC 스위치를 통해 저장되고 비행이 저장되면 리얼 타임측정과 날짜는 더 이상 변경될 수 없다.
메모리가 모두 초기화된 다음에야 조작될 수 있다.(바로그래프 셋팅모드).

시간 측정과 온도디스플레이 선택모드
기온 디스플레이는 선택모드의 첫 번째 단계에서 켜고 끌 수 있다.
켜졌을 경우 TIME인디케이터가 깜빡이게 된다.
기온 디스플레이가 꺼지면 TIME인디케이터만 켜지게 된다.
기온 디스플레이의 단위는 기능키를 사용해서 두 번째 단계에서 선택된다.

바로 그래프 레코딩
기기 왼쪽의 REC 스위치를 누르면 비행의 바로 그래프의 레코딩이 시작된다.
바로그래프가 작동되면 인디게이터 디스플레이가 REC를 나타내게 된다.
기기는 미리 정해진 샘플속도에 따라 선택된 비행정보를 기록하게 된다.
샘플속도 (1, 5, 15초)는 키를 통해 세팅모드에서 결정된다.
허용 오차는 고도=1m, 속도=Km/h, 바리오 = 0.1m/s, 온도 = 1。 이다.
바로그래프 레코딩 고도의 간격이 15초일 때 최대 저장 시간은 50시간 이상이다.
(필요에 따라 더 큰 메모리가 가능하다.)
REC 스위치를 끄면 바로그래프 레코딩 과정이 멈추고 비행이 메모리에 저장된다.
주의 : REC 스위치가 작동하지 않을 경우에는 바로그래프가 레코딩 되지 않는다.
     결과적으로 기기를 끌 때 일반 로그북 값들만 저장된다.

시간 표시기(타임마커)
비행이 레코딩되고 있는 비행동안 바로그램에 있는 시간 표시기를 세팅할 수 있다. 예를 들어, 턴 포인트를 바로그램에 기록할 수 있다.
이 표시들은 출력 될 수도 있고 플라이챠트 소프트웨어에서 디스플레이 될 수도 있다.
비행이 기록되고 있는 동안 당신은 숫자가 위쪽 디스플레이에 나타날 때까지 키를 누름으로써 시간 표시기를 세팅할 수 있다.
(이때 디스플레이는 반드시 ALT 1이나 CHRONO 상태이어야만 한다.)
이 숫자는 그 동안 세팅된 마커들의 양이다.

출력
바로그램은 EPSON, IBM, HP등 모든 프린터에서 곧바로 출력 될 수 있다.
프린터를 지정하려면 메모 선택 모드를 참조할 것.
사용되는 프린터의 종류에 따라서 수평(Centronics)이나 연결(RS232) 케이블이 악세서리로 요구된다.
기록된 바로그램을 출력하려면 키를 사용해서 기기를 메모 모드에 위치시킨다.
화살키를 이용하여 출력할 비행을 선택한 다음 프린트키를 누른다.
(REC 스위치는 반드시 꺼져 있어야만 한다.)
출력의 고도 범위는 자동적으로 2,400, 4,800,혹은 9,500미터로 조정된다.
주의 : 로그북의 바로그램 칼럼에 있는 ALT마크를 지닌 비행자들 만이 프린터에서 직접 출력될 수 있다.
이 비행 바로그람들은 플라이챠트를 사용하여 PC로 다운로드 될 수 있다.

GPS 보조 기능
아래의 GPS보조기능들이 기기에 포함되어 있다.
- 맥크레이디의 이론에 따른 비행 속도
- 최종 활공비 계산
- 활공 비율(glide ratio) 계산
기기에 GPS만 부착하고 작동시킨다면 GPS기능을 무리 없이 사용할 수 있다.
공기 속도나 GPS데이터가 기기에 잘못 입력되면 수평선(- -)이 활공 비율 데이터 대신 디지털 바리오 디스플레이에 나타나게 된다.
희망 활공 비율이 1보다 작을 때 디지털 바리오 디스플레이는 원하는 활공 비율을 “EE"가 나타나게 되고 ALT2 디스플레이에는 희망 높이 대신 ”EEEE"가 나타나게 된다.

근본적으로 한 비행은 두 가지 단계로 이루어져 있다.
첫 번째 단계동안 최적의 비행을 위해 비행은 맥크레이디의 이론에 따라 행해진다. 두 번째 단계 (최종 활공)에서 비행은 최소한의 시간 동안 미리 정해진 고도에 따라 목표점에 도달하게 된다.
현 단계에 필요한 정보 외에 다른 정보에 비행사가 신경써지지 않게 하기 위해 4030은 현재 비행에 필요한 데이터만을 디스플레이 한다.
사용자는 VARIO 키를 누름으로써(바리오 세팅모드 참조)비행 중 최종 활공 컴퓨터를 작동시킬 수 있다.

GPS항법 수신기 연결시키기
호환 케이블을 사용하면 4030 GPS는 일반 GPS기기에 연결시킬 수 있으며 기기로부터 제공된 항법 데이터를 사용할 수 있다.
이론상 표준화된 NMEA138호환기능을 지닌 모든 GPS수신기가 사용 가능하다.
그러나 제조사에 따라 표준 내에서의 오차가 발생할 수 있다.

맥크레이디의 이론에 따른 최적 비행
가장 효과적인 그라운드 스피드를 획득하기 위해서는 비행사는 맥크레이디의 최적 비행 이론에 따라 비행해야 한다.
비행사가 계곡을 지나 400ft/min의(2m/s) 상승 속도 (climb rate)를 지닌 써멀을 만날 것이라고 가정할 때 다른 한 편으로 비행사는 활공 단계 동안 그의 비행속도를 조정해야만 한다.
그래야만 아날로그 막대가 400ft/min을 나타내게 된다.
만일 막대가 200ft/min만을 나타낸다면 비행사는 너무 느리게 날고 있는 것이며 귀중한 시간을 낭비하고 있는 것이다.
비행사가 그의 현재 에이스피드에서 그라운드에 너무 빨리 접근하고  있다는 것을 알아챘다면 그는 속도를 늦추어야만 할 것이다.
극단적인 경우, 최상의 활공 각도를 위한 에어 스피드는 축소될 수 있으며 아날로그 막대는 0ft/min을 나타낼 수 있지만 속도를 더 줄여서는 안 된다.
그렇지 안으면 귀중한 고도를 낭비하게 될 것이다.

약자해설
E      : 활공 비율
Emax  : 최대 활공 비율
Vh     : 수평속도(공기에 따라 상대적임)
Vve    : 비행체의 하강 속도
Vvl    : 공기의 수평속도
Vfm   : 에어스피드 지시기에 나타난 속도
Vw    : 바람의 속도
Vsi    : 전체 하강 (Vve + Vvl)  
Vst    : 써멀에서의 상승의 효과적인 속도
Vr     : 순항(크루즈) 비행속도

폴라와 폴라의 해석
정지된 공기 속에서 비행체의 폴라는 비행기의 수직하강(Vve)과 수평속도(Vh)의 관계를 그래픽으로 나타낸다.
Vve는 하강운동을 보여주는 것이기 때문에 음수로 되어 있다.
그림 13“역풍인 경우와 역풍이 아닌 경우의 폴라”는 폴라의 한 예를 보여준다
(그늘진 좌표는 역풍을 나타낸다)
해당 하강값은 모든 수평 속도(에어스피드)의 폴라에서 읽혀질 수 있으며 해당 활공 비율도 계산해 낼수 있다. E = -Vh/Vve

일직선 그래프의 기원(오리진)에서 나온 것이라면 결과로 생겨난 합성선은 교차점 에어스피드를 위한 비행기의 활공 비율을 나타낸다.
(그래프의 범위 상 그래프는 시각적으로 왜곡된 것임).

이제 , 단 한점의 폴라 커브에 접촉한 일직선이 가장 평평한 inclination을 갖고 있으며 따라서 최고의 활공 비율을 낳을 수 있다.
예를 들면 Vh = 35Km/h = 9.72m/s 그리고 Vve = -1.1m/s,  최고의 활공 비율일 때 비행기는 더 멀리 날 수 있다.
Emax = -9.7m/s/-1.10m/s = 8.84

예를 들어 폴라는 공기가 완전히 멈추었다고 가정할 때만 유효하다.
수평, 수직으로 요동치는 공기의 변화에 대해서는 나중에 언급함.

최저 하강속도(최저 씽크)는 폴라에 대한 수평선 탄젠트와 함께 결정된다.
예를 들면 Vh = 30Km/h = 8.33m/s 그리고 Vve = -0.97m/s,
E = -8.33m/s/-0.97m/s = 8.59

폴라 만들어 내기
어떤 제조회사들의 수치는 너무 낙관적이기만 하기 때문에 비행사가 스스로 만들어내는 편이 더 바람직하다.
폴라 데이터를 만들어내는 데 사용되는 비행은 다음 비행에 사용될 바로 그 계기와 장비를 갖고 도출되어야만 한다.
기기 측정 오류는 이런 방식으로 중화된다.
왜냐면 그 오류들은 일반비행에서도 역시 나타날 것이기 때문이다.
이런 방식으로 산출된 폴라는 상대적인 폴라 이다.
이것은 나타날 것이기 때문이다.
이런 방식으로 산출된 폴라는 상대적인 폴라 이다.
이것은 사용된 기기들에게만 유효하다.
디스플레이 상의 절대값에는 오차가 있을 수 있다.
동일한 조건을 성취하려면 특정 에어스피드 지시기가 항상 동일한 위치에 장착되어야만 한다.
에어스피드 지시기는 최대한 정확히 보정 되어야만 비행기기 데이터가 정확할 수 있다.
나타난 에어스피드(Vfm)가 수평 에어스피드를 나타내는 것이 아니라 수평비행속도(Vh)와 씽크비율(Vve)을 통해 구성된다.
Vh = Vgm2 - Vve2

동요된 공기에서 최상의 활공 각도를 위한 폴라
20Km/h의 역풍을 나타내려면 폴라는 20Km/h 왼쪽으로 위치가 바뀌어야만 한다. 폴라의 위치가 바뀌는 것보다는 폴라에 대한 죄표의 기원으로 오른쪽으로 20Km/h 바뀔 수 있다.
오른쪽(좌표 시스템)과 폴라 커브는 동일한 위치에 남아 있다.
새로운 기원으로부터 폴라로의 탄젠트는 이제 Vh=40Km/h 그리고 Vve = -1.21m/s지점에서 그것과 접촉한다.
다시 말해 최적의 활공을 위해서 비행 에어스피드(Vfm)은 역풍이 전혀 없는 것보다는 역풍이 약간은 높아야 한다.
20Km/h위 순풍의 경우, 폴라에 대한 좌표시스템의 기원은 20Km/h왼쪽으로 위치가 옮겨진다.
X와 Y축의 동일한 이동은 상승, 하강 공기 덩어리(mass)의 경우에도 유효하다.
공기의 하강(씽크)은 합성선 전체 하강에 포함시켜야만 하며 폴라는 해당(적정)숫자만큼 아래쪽으로 위치가 바뀌어야 한다.
그러므로 좌표들의 기원은 씽킹 에어(하강공기)에 상응할 만큼 위쪽으로 자리가 바뀌어야만 한다.
최적 활공 각도의 탄젠트(그림13)는 새로운 기원으로부터 도출된다.
예를 들면 20Km/h의 역풍이 -1m/s의 하강 공기 덩어리와 동반될 때 최상의 활공각도는 Vh=46.2Km/h 그리고 Vve = -1.75m/s 이다.
기기는 전체 하강 Vsi =Vve+Vvl = -2.75m/s을 디스플레이 할 것이다.

최적비행 속도
수평으로 동요되지 않는 공기 덩어리 속에서의 크루즈 속도는 다음과 같이 계산된다.
Vr = Vh ×  Vsr
           Vst -Vsi
Vst   써멀에서 회전하는 동안의 상승 온도
Vsi   직선 비행에서의 전반적인 하강

크루즈 속도의 공식은 그림14 “최적의 하강 비행” 에 묘사된 폴라처럼 그래프로 나타날 수 있다.

그러므로 하강 공기(-1m/s)에서 1m/s의 상승 써멀을 지닌 우리의 샘플 폴라에서 가장 빠른 비행 에어스피드는  Vh =43Km/h에서 Vr = 25.3Km/h그리고 하강비율은 Vve=-1.4m/s이다.

맥크레이디의 최적 비행 디스플레이
맥크레이디의 이론에 따르면, 글라이딩 단계와 다음 써멀에서의 희망 상승비율에서 공기의 상태에 근거해서 비행하기에 최적의 속도가 존재한다.
다시 말하면, 글라이딩 단계의 주어진 속도의 경우, 다음의 써멀을 위한 특수한 희망 상승 비율이 존재한다.
비행의 글라이딩 부분 동안 아날로그 바리오 디스플레이는 하나의 막대기로 다음 희망 상승 비율(그림150을 나타내게 된다.
비행의 글라이딩 단계는 활공 속도를 조종함으로써 최적화 된다.
따라서 하나의 막대기는 다음 희망 상승비율을 나타낸다.














만일 디스플레이가 예상치 보다 더 큰 상승비율을 나타내면 활공 속도는 감소되어야 한다.
만일 기대치 상승보다 더 적은 상승비율이 나타날 경우, 활공 속도는 늘어나야 한다.
맥크레이디의 링과 비교했을 때 이러한 종류의 디스플레이 잇점은 비행 중 이기기를 만질 필요가 없으며 변화하는 활공 속도가 충분하다는 것이다.

글라이딩 단계에서 아날로그 바리오 디스플레이의 아랫부분과 디지털 바리오 디스플레이는 바리오 기능의 옵션 세팅과 일치하며 즉석의 그리고 평균의 하강값을 나타내게 된다.
디지털 바리오 디스플레이는 또한 현재 실제 활공 비율(그라운드 속도가 계산된 것임)을 잠시 나타내게 된다.
바리오 정보의 간격은 16초이며 4초간의 활공 비율 정보에 뒤따라 나타난다.

맥크레이디의 최적 비행  - 기기 세팅
비행 속도와 디스플레이된 활공 비율정보를 획득하기 위해서 4030의 GPS 는 꺼져있어야만 한다.
GPS기능은 ALT2키의 선택 모드 두 번째 단계에서 커진다.

4개의 폴라 까지 편집할 수 있고 기기에 저장될 수 있다.
(씽크 선택 모드 참조)
폴라 자료는 플라이 챠트 4.0을 통해 입력될 수 있다.
엑티브(실행)폴라는 항상 씽크 선택 모드를 끝내기 전에 비행기기에 디스플레이 되었던 것이다.
그것은 꼭 PC에서부터 기기로 마지막으로 장착되었던 것일 필요는 없다.

GPS로부터 취해진 순풍/역풍 요소들은 50%의 디폴트 세팅으로 무게를 잰다.
예를 들어, 순풍 요소가 20mph인 경우, 기기는 일반 순항(크루즈)에서 순풍 요소를 10mph로 사용하여 맥크레이디의 최적 비행을 계산해낸다.
공장에서 나온 50%의 세팅은 플라이챠트 4.0을 통해 변경 할 수 있다.
낮은 숫자들은 비행도중 바람의 요소를 무시한 맥크레이디의 이론을 나타낸다.

맥크레이디의 최적비행 - GPS 세팅
band 속도   - 4.800 band
호환          입력 no, 출력 yes
             GAMIN  NEMA183 1.5버전
             마젤란 NMEA 183b

맥크레이디의 최적비행에서는 최종 활공, 활공 속도 정보, 웨이포인트/ 목표점 좌표들이 반드시 입력되어야만 하며 GOTO나 ROUTE 기능과 함께 실행되어야만 한다.

최종 비행(제2단계)
비행사가 목표점에 도달해가고 있을 때, 그리고 최대한 효과를 시도할 때 중요한 점은 언제 최종 활공을 시작해야하느냐 하는 것이다.
정지된 공기에서 최종 활공은 목표점까지의 활공 속도가 조종사의 기기의  최상의 활공과 조화를 이룰 때 시작해야 한다.
그러나 비행사가 이미 써멀에 들어와 있다면 목표점에 더 신속히 도달할 수 있다.
이 경우에는 더 좋은 최종 활공 속도(맥크레이디의 이론에 따른 최종 활공)가 성취된다.

최종 활공 컴퓨터는 항상 현재 접근중인 다음의 GPS웨이포인트까지 의 거리를 이용한다.
기기에 세팅된 목표 고도는 항상 도착 고도로 사용된다.
(ALT2 세팅 모드 참조).
최종 활공 자료는, 그러므로, 접근 중인 다음의 웨이포인트가 목표점일 때만 의미를 갖는다.
만일 조종사가 최종 활공 컴퓨터를 작동시키고 거의 일정한 고도로 목적지에 도달하고 있다면 비행 기기는 최종 활공을 시작해야할 최적의 순간을 알려줄 것이다.
만일 비행사가 곧 써멀에 진입했다면 그는 기기는 최종 활공을 위한 새로운 최적의 순간을 계산해 내게 될 것이다.

최종 활공 컴퓨터 디스플레이
활공의 최적 활공 속도가 목표에 대한 실제 활공 속도보다 적을 경우, 기기는 아날로그 디스플레이에 순간 상승속도를, 디지털 디스플레이에는 평균 상승을 나타내주게 될 것이다.
목표까지의 활공 비율이 8초 간격으로 약 4초간 나타나게 될 것이다.










충분한 고도가 얻어졌고 글라이더의 최상의 활공 비율이 목표까지의 활공 비율보다 더 클 때, 또 역풍과 순풍의 요소를 모두 고려해 넣었을 때, 기기는 그림 A에 나타난 디스플레이로부터 B에 나타난 디스플레이로 변화하게 된다.
아날로그 막대 디스플레이의 아랫부분은 항상 검은 색으로 나타나는 이것은 최종 활공 가능하다는 것을 알려준다.
윗 부분은 이제 마지막 써멀 인터그레이터를 나타내준다.
글라이더가 상승할 때 막대 디스플레이는 최종활공 순간에 도달할 때까지 아래에서부터 위로 삭제 될 것이다.
최종 활공 순간에 막대 디스플레이와 아랫부분은 깜박이기 시작할 것이며 이는 최종 활공을 위한 이상적인 순간이라는 것을 나타내준다.
최종 활공 동안 기기는 최종 활공에 필요한 정보를 디스플레이 하게 된다.
목표 고도에 도달하려면 활공 속도는 반드시 조절되어야만하다.










그래야만 아날로그 디스플레이의  싱글 막대가 최종 써멀의 평균 상승 값과 일치하게 된다.
8초 간격으로 4초 동안 기기는 그림 위의 정보를 나타내주게 된다.
ALT2 디스플레이는 현재 활공 비율에  근거하여 A(접근)와 목표지점의 목표 고도 이상, 혹은 이하의 고도를 나타낸다.
활공 속도가 상승하면 목표 이상의 고도는 감소할 것이며, 반대로 활공 속도가 감소하면 목표 이상의 고도는 증가하게 될 것이다.
만약 A가 음수이면 목표점 이상의 목표 고도는 현재 활공 비율에서 결코 얻어질 수 없다.
화살키를 사용하면 실제 활공 비율이 디지털 바리오 디스플레이에 나타나게 된다.

명목상의 활공 비율 : 당신의 현재 위치로부터 정확히 당신의 목표점까지 날기                           위해 반드시 획득되어야만 할 활공 비율
A 고도 : 현재의 활공 비율로 당신이 도달하게될 목표 고도 이상, 혹은 이하의             고도.

최종 써멀 인터그레이터 : 최종 활공을 시작할 최적의 순간을 정확히 결정하기                               위해 장시간에 걸쳐 계산된 상승.

바리오와 바리오 평균 : 바리오 선택 모드와 함께 디스플레이 된다.

실제 활공 비율 : 기기의 현재 활공 비율
                   (그라운드 속도와 함께 계산된 것)

최종 활공 컴퓨터 기기 세팅
GPS 기능 켜짐/꺼짐 : GPS기능을 가능하게 하며 ALT2선택 모드 2번째 단계에서 실행.
폴라 : 기기마다 다른 특수한 폴라를 가능케 한다.
     씽크 선택 모드, 1-4 단계에서 실행
목표 고도 : 목표점을 위한 목표 고도를 세팅한다. ALT2 세팅모드에서 실행

최종 활공 컴퓨터 켜짐/꺼짐 : 최종 활공 컴퓨터를 가능케 해주면 바리오                                    세팅 모드에서 실행
바람 요소 : 최종 활공을 위한 희망 바람요소. - 스피드 세팅 모드, 최종글라이              드 시작 순간을 계산하는데 이용된다.  
2단계(맥크레이드의 최적비행)동안 바람 요소들은 비행 기기와 GPS자료를 통해 계산된다.

로그북
현재 비행의 최대값과 이전의 19번의 비행의 초기 값들이 메모리에 저장되어 메모 기능과 함께 다시 볼 수 있다.
기기에 저장된 비행들은 프린터 캐이블을 사용하여 출력할 수 있다.
PC호환 케이블과 플라이 챠트 4.0을 사용하여 이 비행들을 다운로드 할 수 있다.
메모 인디케이터가 나타날 때까지 SPEED/TIME/MEMO 키를 계속적으로 누르면 메모 디스플레이에 접근 할 수 있다.  
기기가 메모 모드에 있을 때 화살키를 사용해서 메모리 된 비행들을 살펴 볼 수 있다.
해당 비행 숫자가 디지털 바리오 디스플레이에 나타날 것이다.
0은 가장 나중의 19번째 현재 비행을 나타낸다.
기기를 끌 때 최대 비행 값이 자동으로 메모리에 저장된다.
비행이 여러번일 경우, 기기는 그것들을 하나의 완전한 비행으로 기록하게 된다.

저장된 최대 값들은 아래와 같다.
* 최대 절대 고도              ALT디스플레이
* 최대 상대 고도              ALT2디스플레이
* 최대 상승/ 하강             VARIO막대 디스플레이
* 비행시간                    CHRONO 디스플레이
* 날짜                        MEMO디스플레이

출력
로그북, 즉 19번의 비행과 그것들의 최대값들을 프린터로 즉시 출력 할 수 있다.
연속(serial), 혹은 수평(parallel) 케이블이 프린터에 부착되어야만 한다.
메모 모드에서 PRINT키를 누르면 출력이 시작된다.
이 때 디지털 바리오 디스플레이의 비행 숫자는 0이어야만 한다.

샘플 출력
Barograph(자동 기록 기압계)

기록
비행의 흔적을 Barograph에 기록하기 위해, 계기 왼쪽 편에 있는 REC 스위치를 켠다.
Barograph가 활성화되면 INDICATOR Display 가 REC으로 빛을 발한다.
계기는 이전에 결정된 샘플 비율로 선택된 비행정보를 기록할 것이다.
샘플비율(1.5또는 15초) Set Mode로 결정되어지고 저장된 값들은 메모 옵션들의 첫 번째 단계에서 결정되어진다.
4개 값의 허용오차들은 고도 =1m, 속도 =1Km/h, Vario =0.1m/s, 온도 =1도 이다.
15초 간격으로 Barograph 기록 고도와 함께, 최대 저장 시간은 50시간 이상이다.
(큰 기록이 필요할 때도 유용하다.)
REC 스위치를 끄면 Barograph 기록 과정을 멈추고 메모리에 비행이 저장된다.
만약 REC 스위치가 꺼지지 않아도 계기가 꺼지면 현재 기록은 저장된다.
중요한 점 : 만약 REC 스위치가 켜지지 않으             면 Barograph기록은 없을 것이다.
따라서 단지 명목상의 비행일지 값들은 계기가 꺼지면 자동 저장되어진다.

Time Marker
비행이 기록되는 동안 당신은 비행동안 Barograph(기압기록)에서 Time Marker를 설정할 수 있다.
예로서, 회전 포인트는 Barograph에서 기록되어질 수 있다.
이런 기록계는 출력에서 좌표로 나타나고 Flychart 소프트웨어에 표시될 수 있다.
비행이 기록되는 동안 당신은(display 는 ALT1또는 CHRONO)키를 누름으로써 타임 기록계를 설정할 수 있다.
숫자가 간단히 위쪽 dispiay에 나타날 때까지 이 숫자는 정해진 기록계의 양이다.
출력
Barograph는 EPSON, IBM또는 HP 휴대 프린터에 직접 출력될 수 있다.
프린터를 사용하기 위해 메모 옵션 모드를 언급하자.
사용한 프린터 형태에 의존하기 위해 같은 방향 또는 연속상의 cable이 필요하다. 기록된 Barograph를 출력하기 위해 메모 옵션 모드에 계기를 위치시킨다.
비행이 출력되도록 선택하기 위해 위아래 화살표 키를 사용하라.
출력의 고도 스케일은 자동으로 2,300 4,800또는 9,500m로 조절되어진다.
주의 : 비행일지 Barograph 칼럼에서 ALT표시를 가진 비행들은 프린터로 직접 출력 할 수 있다.
Vario Speed또는 온도 기록들은 직접 출력에 유용하지 않다.
이러한 비행  Barograph은 Flychart4.0 소프트웨어를 사용하여 PC로 다운로드 될 수 있다.

PC전송
바로그램을 다운로드하려면 3.X나 윈도우 95, 호환 케이블과 플라이챠트4.0 소프트웨어가 필요하다.
전송은 플라이 챠트 소프트웨어에서 시작된다.
메모 기능을 위해서는 기기가 런 모드에 있어야만 하며 비행 숫자는 반드시 0이 되어야만 한다.
이제 전체 비행기록이 PC로 전송된다.
이때 비행이 저장되고 출력될 수 있다.
플라이챠트는 고도, 바리오, 속도, 온도와 같은 자료들과 함께 컬러 바로그램을 출력하는데 이용될 수 있다.

바로그래프 세팅 모드
바로그래프 레코딩 간격은 MEMO키의 세팅 모드에서 결정된다.
기기를 메모 기능의 세팅 모드에 놓는다 화살키를 사용해서 레코딩 간격(1, 5, 15초 중 하나)을 선택한다.
디스플레이된 간격을 저장하려면 MEMO키를 살짝 누르고 세팅 모드를 빠져나간다.
로그북에 있는 전체 비행들과 바로 그램들 역시 세팅 모드에서 삭제될 수 있다.
로그북과 관련된 모든 바로그램들은 삭제하려면 위에 설명한 대로 세팅 모드로 들어간다.
레코딩 간격을 CI에 세팅한 다음 기능키(alt1)를 4초간 누른다.
메모리가 삭제되면 디스플레이의 모든 부분들이 잠시 깜빡이고 기기는 다시 시작한다.

바로그래프 옵션 모드
바로그래프 기능의 선택모드로 들어가려면 메모키의 세팅 모드로 들어간 다음 두 개의 옵션 키를 동시에 누른다.
첫 번째 레벨에서 바로그래프 레코딩 데이터가 선택된다.
서로 다른 가능성들 사이에서 전환하려면 화살키를 사용한다.
기록될 테이터가 디스플레이에 반짝이게 된다.

ALT1
MEMO 키를 살짝 눌러 두 번째 단계로 진행 한다.
화살키를 사용하여 직접 출력하려면 프린터 emulation을 선택한다.

EP, IBM,  HP
세 번째 단계로 넘어가서 프린터 넘버를 세팅하면 선택된 넘버의 심볼이 반짝이게 된다.
화살키로 원하는 세팅을 선택한다.  
- - 11 - - 응축모드(너비2배)
 - 1 1 -   일반모드
MEMO키와 함께 네 번째 단계로 넘어가서 기기에 조종사의 이름을 프로그램 한다. 프로그램된 이름은 바로그램과 로고북 출력시 나타나게 된다.
개별적인 문자는 ASCII 코드(별책참조) 대로 하나하나 입력되어야 한다.
위쪽 디스플레이 윈도우의 숫자는 저장된 이름의 문자 위치를 나타내주고 중간 디스플레이의 반짝이는 숫자는 나타난 문자위치의 현재 ASCII숫자를 나타내 준다.
반짝이는 ASCII넘버를 변경하려면 화살키를 사용한다.
이름의 다음 글자로 넘어가려면 키를 살짝 누른다.
MEMO키를 누르면 기기는 첫 번째 레벨로 되돌아간다.
런 모드로 되돌아가려면 옵션키 두 개를 동시에 누른다.

부록
물에 의한 파손
기기가 물에 젖으면 곧바로 바테리를 제거해야 한다.
특히 염분이 있는 물일 경우에는 따뜻한 물로 세척해야 한다.
기기를 말린 다음에는 플라이텍 딜러에게 보내 체크를 한다.
주의  : 전자레인지에 돌려 말리지 말 것.
공식 FAI 옵저버를 위한 절차
1. 옵저버는 적어도 1시간 정도는 기기와 친숙해져야 한다.
2. 출발 지점에서 옵저버는 비행사의 이름과 사용될 기기의 종류와 시리얼 번호를     확인한다.
 케이스가 손상 되었는 지의 여부를 반드시 확인해야 한다.
 기기 뒤 판의 플라이택 씰(seal)들을 검사하고 그것들이 제자리에 있는지, 손상     되지 않았는지 확인한다.
3. 옵저버는 기기를 켜고 시간, 날짜를 확인한다.
  출발고도가 제대로 세팅되었는지 확인한다.
4. 옵저버는 바로그램을 REC해야 한다.
5. 옵저버는 비행사가 출발(take-off)할 때까지 계속적으로 관찰해야만 하며 비행사     가 기기를 켰는지도 확인한다.
  옵저버는 별도의 시계로 정확한 출발시간을 메모해야 한다.
6. 착륙한 후 비행사는 REC스위치를 세팅한 다음 기기를 끈다.
7. 출력 : 옵저버는 기기가 올바른 시간과 날짜를 디스플레이하고 있는지 확인해야     하며 현지 시간과의 오차가 있는지 확인한다.
  기기가 단일 케이블로 기기와 직접 연결되었는지 확인한다.
  옵저버는 프린터에 다른 케이블이 연결되지 않았는가 확인한다.
  또한 프린트 용지가 백지 상태인지 확인한다.
8. 옵저버는 비행기록의 출력을 시작하고 인쇄된 기기의 넘버가 출발시 확인한 넘     버와 일치하는지 확인한다.
 옵저버는 전체 자료가 출력되는 과정을 관찰해야 한다.
 출력이 완료되면 자신의 서명과 날짜를 날인한다.
 옵저버는 FAI규정이 준수되고 있는지를 확인한다.

하드디스크에 설치
시작 전에 윈도우즈 용 오리지널 플라이챠트4.0와 borland 데이터 베이스엔진 디스켓의 백업 카피를 만들어 놓을 것을 권장한다.
오리지널 디스켓을 안전한 곳에 저장해 놓고 긴급한 상황에만 사용한다.
디스켓은 카피에 대한 방어력이 없다.
또한 프로그램 매니저를 통해 윈도우즈 용 플라이 챠트4.0을 설치해야 한다.

A. 원도우즈 용 플라이챠트 4.0 설치하기
1. 설치 디스켓(카피)을 플로피 드라이브에 삽입한다.
2. 프로그램 매니저를 시작한다.
 명령어 라인에 “A:/install.exe”를 타잎하고 OK버튼을 클릭한다.
3. 디폴트된 설치 프로그램이 디렉토리 “C:/fcw4"를 나타내게 될 것이다.
 이 디폴트를 승낙하려면 Continue를 클릭한다.
 그렇지 않으면 플라이 챠트를 설치하고 싶은 곳에 디렉토리를
 타잎 하고 Continuefmf 클릭한다.\
4. 이제 윈도우즈 용 플라이챠트 4가 설치되었다.
  컴퓨터에 각각의 단계를 보여주는 정보가 뜨게 될 것이다.
5. 설치가 끝난 뒤, 새로운 프로그램 그룹의 이름을 선택해야 한다.
 “윈도우즈 용 플라이챠트”가 티폴트로 디스플레이 된다.
  이 디폴트를 받아들이려면 Create버튼을 클릭 한다.
6. 텍스트를 주의 깊게 읽는다.
  이 텍스트들은 어떻게 당신의 데이터 베이스에 대한 백업  카피를 만들어내는가     에 대한 정보를 지니고 있다.
  계속하려면 File메뉴로부터 Close 옵션을 선택하면 된다.
7. 윈도우즈 용 플라이챠트가 제대로 장착되면 박스가 나타나게 되고 OK 버튼만      컨펌하면 끝이 난다.

B.Barland데이터 베이스 엔진 설치하기
1. 보랜드 데이터베이스 -엔진 1/2(카피)를 플로피 드라이브에 설치한다.
2. 프로그램 매니저를 시작한다. 명령어 라인에 “A:/setup.exe"를 타이프하고 OK를     클릭 한다.
3. 보랜드 데이터 베이스 엔진을 장착하겠느냐는 질문을 받게 될 것이다. 설치를 시     작하려면 "Continue"를 클릭한다.
4.“보랜드 데이터 베이스 엔진 로케이션 세팅”이라는 제목의 윈도우가 나타날 것이    다.  
 이 윈도우는 프로그램과 컨피큐레이션 파일들의 경로 명들을 디폴트로 갖고 있     다.
 “Previous"버튼을 누르면 바로 앞의 윈도우로 가게 되고 Exit 버튼을 누르면 설    치를 종료하게 된다.
 "Continue" 버튼을 누른다.
5. "보랜드 데이터베이스 엔진 로케이션 세팅“이라는 윈도우가 나타난 설치 과정을     종료할 마지막 기회를 주게 된다.
  ”Install"버튼을 누른다.
6. 첫 번째 디스켓이 당신의 하드디스크로 옮겨진 다음 설치 프로그램은
  “Database -Engine 2/2:라고 표시된 디스켓과 바꾸고  "Continue" 버튼을 누른     다.
7. 보랜드 데이터 베이스 엔진이 제대로 장착되면 “데이터베이스 엔진 설치 알림”      이란 제목의 대화 박스가 나타나게 된다.
  EXIT버튼을 누르면 컴펌이 된다.

윈도우즈 용 플라이챠트 4가 준비되었다.
이제 플라이챠트 심볼만 클릭하면 프로그램 매니저에게 플라이챠트를 시작할 수
있다.
더 자세한 사항은 Read me 파일과 온라인 도움말을 통해 얻을 수 있다.






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